宇野バスはこれからも１００円です！他社は本年10月1日から岡山市中心部１００円運賃を１２０円に値上げへ

岡山市内乗り入れの多くの路線バス事業者と路面電車事業者は、２０２２年１０月１日から岡山市中心部１００円運賃を１２０円に値上げします。
しかし、弊社（以下、宇野バス）はこの運賃値上げには賛同いたしませんので、これからも１００円です。

上記結論に至った経緯についてご説明させていただきます。
少し長くなりますが、ご一読いただければ幸いです。

岡山市からの値上げの呼びかけ

２０２０年、岡山市は、岡山市内を運行する路線バス事業者と路面電車事業者に対して、市内中心部の１００円運賃の値上げを呼びかけました。その理由は、「過当競争で崩くずれた市内中心部の運賃の適正化」、ということです。

もともと岡山市内中心部の１００円運賃は、平成１０年（１９９８年）、宇野バスが「流動人口の多い岡山駅～表町の間で、手軽に、たびたび、バスをご利用いただきたい」との思いで、中国運輸局の認可を得て値下げし、他社もそれぞれの経営判断で１００円に値下げをした、という経緯があります。

当時から今日に至るまで、岡山駅～表町間で、ハレカカード（ハレカカード以前は磁気カードです）によるご利用はもとより、現金でご利用いただくお客様の多さから考えても当初想定していた役割は今も尚果たしていると判断しています。
因ちなみに、現在も、岡山市においては、「岡山駅前エリアと表町エリアの回遊性の向上」を旨むねとした様々な施策しさくが、相当な予算を充あてて講こうじておられ、岡山市中心市街地の活性化にとって両エリア間の回遊性の向上は欠かせない、とされています。
そして、以後、今日まで、１００円運賃は２４年もの長きに亘わたって維持されてきました。
当時、既に１００円運賃は全国いくつかの都市で当局の認可を得て実施されていました。
そして、コロナ禍の今、１００円運賃が再値上げされた地域もあります。

えー、１００円運賃が過当競争？

岡山市や競合他社は、岡山市内中心部１００円運賃の一斉値上げの理由を「過当競争で崩くずれた運賃の適正化」と言います。
しかし、そもそも、何をもって「過当競争」と言い、何をもって「適正化」と言うのでしょうか。
仮にも、当時、１００円運賃が過当競争を招く不当に安い運賃だと当局が判断した場合、当然、認可にはなっていません。
しかし、宇野バスは当局の認可を得て１００円運賃を２４年もの間実施しているのです。

また、運輸省（現・国土交通省）は、当時、既に、異種運賃（同じ区間でも会社によって異なる運賃を設定すること）を認めていたので、他社には自らの経営判断で１００円運賃に値下げをしない自由、値下げ後に再値上げする自由は認められており、今も認められています。
それを、「過当競争だ」、「適正化だ」と誰が決めるのでしょうか。
少なくとも、岡山市や競合他社が決めることではないと考えています。

岡山市との合意

その後、岡山市との話し合いの中で、宇野バスの主張に理解が得られ、受け入れられました。
そして、後日開催の協議会において、宇野バスは、①市内中心部１００円運賃の値上げはしない、②値上げ協議にも参加しない旨むねを明言し、岡山市はこれを了承しています。

（結論）
したがって、宇野バスは、これからも、現行どおり、市内中心部は１００円運賃です。